Nagy a csend a kocsi terén, semmi különös nem történik vele ebben a hidegben. Egyedül a múlt heti fékjavítás ami történt. Berohadt a bal első féknyereg, így nem sok fékem volt hátul. Konkrétan semmi. Persze minderről mit sem tudtam, így feleslegesen, de legalább kapott új szimeringeket a hátulja, megcsiszoltam a fékpofákat, majd miután ez sem segített, lecseréltem a főfékhengert. A helyzet nem változott, így jött mind a 4 fék légtelenítése, ami fékolajcserévé fajult végül. Természetesen az utolsó a bal első volt, de legalább kiderült a hiba, és légmentes a fékem. Na de, hogy a poszt címéről is essen néhány szó: Egy pécsi hazaindulás, jobbanmondva indítózás, éppen csak 1-2 henger beröffenős, akksi lemerülős, zeneakksiról rábikázós majd aztis lemerítős, Láng autóalkatrészes cégesautóról bikázós, tologatós, majd végül inkább a Lángosokkal (lol, lángosok? ) behuzatós hazamenet után úgy éreztem lassan itt lenne a gyertyacsere ideje. Aztán akkor már nézzünk szelephézagot és kompressziót is. Kompresszió a középső két hengerben gyengébb.

Na, majd azt is megnézzük a következő projekt alkalmával, ami szupertitkos, és még nem árulhatom el. (felicia vezérműtengely) Ha már úgyis le volt szedve a szelepfedél, indítsuk be: